耐油橡膠接頭球體是由內膠層、增強層有多層刮膠錦綸簾子布、外膠層復合的橡膠管組成。根據油的溫度不同，采用的耐油橡膠也不同?！《∏缦鹉z（NBR） 丁二烯和丙烯晴的共聚體。 .點(diǎn)是耐汽油和脂肪烴油類(lèi)的性能.別好，僅次于聚硫橡膠、丙烯酸酯和氟橡膠，而優(yōu)于其他通用橡膠。耐熱性好，氣密性、耐磨及耐水性等均較好，粘結力強。

耐油橡膠接頭是在一般橡膠接頭的基礎上研發(fā)的.殊材質(zhì)橡膠接頭， 這種橡膠接頭一般采用丁晴橡膠，丁腈橡膠接頭是由丁二烯和丙烯腈經(jīng)乳液聚合法制得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產(chǎn)，耐油性.好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點(diǎn)是耐低溫性差、耐臭氧性差，電性能低劣，彈性稍低。

丁腈膠.大的用途是生產(chǎn)耐油膠管及阻燃輸送帶，其消耗量約占總消費量的50%；其次是密封制品，其中約半數為汽車(chē)密封制品；在電線(xiàn)電纜、膠粘劑、印刷和箱包制品等方面也有應用。另外，丁腈膠與其他材料共混改性成為目前研究熱點(diǎn)。利用動(dòng)態(tài)硫化技術(shù)等技術(shù)，可以制備丁腈膠/聚氯乙烯、丁腈膠/聚丙烯、丁腈膠/乙丙膠、丁腈膠/聚苯乙烯、丁腈膠/氯磺化聚乙烯、丁腈膠/聚酰胺、丁腈膠/丁基膠等共混產(chǎn)品，其中丁腈膠/聚氯乙烯共混膠用途.廣泛，主要應用于電線(xiàn)電纜行業(yè)。隨著(zhù)通訊業(yè)快速發(fā)展，在海底電纜領(lǐng)域對乙丙膠/聚丙烯有較強競爭力。目前國內有近萬(wàn)家電線(xiàn)電纜企業(yè)，每年丁腈膠/聚氯乙烯消耗量很大。另外，該共混膠還可以用于油管和燃油管外層膠、汽車(chē)防水密封件和模壓零件、發(fā)泡絕熱層、膠圈。

丁腈橡膠技術(shù)參數：

項目 技術(shù)指標

外觀(guān) 白色粉末

比重g/cm3 0.98

丙稀腈含量% ≤28

粒徑mm <1.2

門(mén)尼粘度(ML1+4,100%) 50凝膠含量% 10～30

易揮發(fā)物% 0.5Max

分子結構線(xiàn)性/非交聯(lián)。

丁腈橡膠接頭由我司自主開(kāi)發(fā)的耐高溫耐油污橡膠接頭，經(jīng)過(guò)長(cháng)期的實(shí)驗測試才推向市場(chǎng)，所以我們的高溫橡膠接頭無(wú)論在任何環(huán)境下使用都不會(huì )發(fā)生脫膠，起翹的現象，目前廣泛用于蒸汽管道，熱水管道，高溫粉料管道。 各種耐油橡膠接頭用耐油橡膠的配合體系：

1.硫化體系：

總的來(lái)說(shuō)，提高交聯(lián)密度可以改善硫化膠的耐油性。在氧化燃油中，用過(guò)氧化物或半有效硫化體系硫化的丁晴橡膠，比硫磺硫化的耐油性好。過(guò)氧化物硫化體系硫化的丁晴橡膠，在40度穩定性.好，在125度的氧化燃油中則不理想。而用氧化鎘和給硫體系統硫化的丁晴橡膠，在125度的氧化燃油中耐長(cháng)期熱老化性能較好。

2.填充體系和增塑劑：

增加碳黑和白碳黑可以提高耐油性。軟化劑應該選用不易被油類(lèi)抽出的軟化劑。.好選用低分子聚合物，如低分子聚乙烯，氧化聚乙烯，聚酯類(lèi)增塑劑和液體橡膠等。.性大，分子量大的軟化劑或增塑劑，對耐油性有利。

橡膠按照耐油性分類(lèi)（.性橡膠）：CR，NBR，HNBR，ACM，AEM，CSM，FKM，FMVQ，CO，PUR。

不耐油性橡膠分類(lèi)（非.性橡膠）：NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM

橡膠在油中的容易膨脹，普通耐油橡膠只能在80度以下溫度中使用一段時(shí)間。所以高溫耐油橡膠接頭一直是橡膠接頭制造中原料選用的難題。

耐油橡膠接頭為什么還會(huì )開(kāi)裂？

.一：橡膠接頭鏈接部位的強度比較低，那么如果是膠接方法不準確，接頭的強度就會(huì )更加低，有可能會(huì )出現開(kāi)裂.

.二：橡膠接頭使用的過(guò)程中所鏈接的長(cháng)度不夠，強行超出鏈接長(cháng)度，隨意擴大收縮范圍也有可能開(kāi)裂.

.三：橡膠接頭安裝好后，在管道其它地方隨意拉帶此處超出伸縮范圍，也有可能開(kāi)裂.

.四：橡膠接頭在戶(hù)外惡劣天氣的影響下，爆曬等，低于使用溫度也有可能開(kāi)裂。

.五：橡膠接頭在制作硫化過(guò)程中所用橡膠橡膠機能不好或已經(jīng)自硫失效、打磨過(guò)度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強度將會(huì )大打折扣 ，在使用時(shí)，也會(huì )有可能輕易泛起接頭部位斷開(kāi)的現象。